แนะนำผลิตภัณฑ์
มีเทนเป็นสารประกอบทางเคมีที่มีสูตรเคมี CH4 (อะตอมคาร์บอน 1 อะตอมและอะตอมไฮโดรเจน 4 อะตอม) จัดอยู่ในกลุ่มไฮไดรด์หมู่ 14 และเป็นแอลเคนที่ง่ายที่สุด อีกทั้งยังเป็นองค์ประกอบหลักของก๊าซธรรมชาติ ความอุดมสมบูรณ์ของมีเทนบนโลกทำให้มันเป็นเชื้อเพลิงที่น่าสนใจ แม้ว่าการดักจับและจัดเก็บมีเทนจะมีความท้าทายเนื่องจากอยู่ในสถานะก๊าซภายใต้สภาวะอุณหภูมิและความดันปกติ
ก๊าซมีเทนตามธรรมชาติพบได้ทั้งใต้ดินและใต้พื้นทะเล เมื่อมันขึ้นมาถึงพื้นผิวและชั้นบรรยากาศ เราจะเรียกว่าก๊าซมีเทนในชั้นบรรยากาศ ความเข้มข้นของก๊าซมีเทนในชั้นบรรยากาศของโลกเพิ่มขึ้นประมาณ 150% ตั้งแต่ปี 1750 และคิดเป็น 20% ของแรงผลักดันการแผ่รังสีทั้งหมดจากก๊าซเรือนกระจกที่มีอายุยืนยาวและผสมปนเปกันทั่วโลก
| ชื่อภาษาอังกฤษ | มีเทน | สูตรโมเลกุล | บทที่ 4 |
| น้ำหนักโมเลกุล | 16.042 | รูปร่าง | ไม่มีสี ไม่มีกลิ่น |
| หมายเลข CAS | 74-82-8 | อุณหภูมิวิกฤต | -82.6℃ |
| หมายเลข EINESC | 200-812-7 | ความดันวิกฤต | 4.59 เมกะปาสคาล |
| จุดหลอมเหลว | -182.5℃ | จุดวาบไฟ | -188℃ |
| จุดเดือด | -161.5℃ | ความหนาแน่นของไอ | 0.55(อากาศ=1) |
| ความเสถียร | มั่นคง | คลาส DOT | 2.1 |
| หมายเลข UN | 1971 | ปริมาตรจำเพาะ: | 23.80 ลูกบาศก์ฟุต/ปอนด์ |
| ป้ายกำกับจุด | ก๊าซไวไฟ | ความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ | 5.0-15.4% ในอากาศ |
| แพ็คเกจมาตรฐาน | ถังเหล็กขนาด 40 ลิตร มาตรฐาน GB/ISO | แรงดันการบรรจุ | 125 บาร์ = 6 ลูกบาศก์เมตร 200 บาร์ = 9.75 ลูกบาศก์เมตร |
ข้อกำหนด
| ข้อกำหนด | 99.9% | 99.99% | 99.999% |
| ไนโตรเจน | <250พีพีเอ็ม | <35พีพีเอ็ม | <4พีพีเอ็ม |
| ออกซิเจน+อาร์กอน | <50พีพีเอ็ม | <10พีพีเอ็ม | <1พีพีเอ็ม |
| ซี2เอช6 | <600พีพีเอ็ม | <25พีพีเอ็ม | <2พีพีเอ็ม |
| ไฮโดรเจน | <50พีพีเอ็ม | <10พีพีเอ็ม | <0.5พีพีเอ็ม |
| ความชื้น (H2O) | <50พีพีเอ็ม | <15พีพีเอ็ม | <2พีพีเอ็ม |
การบรรจุและการจัดส่ง
| ผลิตภัณฑ์ | มีเทน CH4 | ||
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ | ถังขนาด 40 ลิตร | ถังขนาด 50 ลิตร | / |
| น้ำหนักสุทธิที่บรรจุต่อกระบอก | 135 บาร์ | 165 บาร์ | |
| จำนวนที่บรรจุใน 20'คอนเทนเนอร์ | 240 สูบ | 200 สูบ | |
| น้ำหนักภาชนะเปล่า | 50 กก. | 55 กก. | |
| วาล์ว | QF-30A/CGA350 | ||
แอปพลิเคชัน
ในฐานะเชื้อเพลิง
ก๊าซมีเทนใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเตาอบ บ้านเรือน เครื่องทำน้ำอุ่น เตาเผา รถยนต์ กังหัน และอื่นๆ โดยจะทำปฏิกิริยากับออกซิเจนเพื่อก่อให้เกิดไฟ
ในอุตสาหกรรมเคมี
ก๊าซมีเทนจะถูกเปลี่ยนเป็นก๊าซสังเคราะห์ ซึ่งเป็นส่วนผสมของคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรเจน โดยกระบวนการปฏิรูปด้วยไอน้ำ
การใช้งาน
ก๊าซมีเทนถูกนำไปใช้ในกระบวนการทางเคมีในอุตสาหกรรม และอาจถูกขนส่งในรูปของเหลวแช่เย็น (ก๊าซธรรมชาติเหลว หรือ LNG) แม้ว่าก๊าซที่รั่วไหลจากภาชนะบรรจุของเหลวแช่เย็นจะมีน้ำหนักมากกว่าอากาศในตอนแรก เนื่องจากความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นของก๊าซเย็น แต่ก๊าซที่อุณหภูมิห้องจะเบากว่าอากาศ ท่อส่งก๊าซกระจายก๊าซธรรมชาติในปริมาณมาก โดยมีก๊าซมีเทนเป็นส่วนประกอบหลัก
1.เชื้อเพลิง
ก๊าซมีเทนใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเตาอบ บ้านเรือน เครื่องทำน้ำอุ่น เตาเผา รถยนต์ กังหัน และอื่นๆ โดยจะเผาไหม้กับออกซิเจนเพื่อสร้างความร้อน
2.ก๊าซธรรมชาติ
ก๊าซมีเทนมีความสำคัญต่อการผลิตไฟฟ้า โดยการเผาไหม้เป็นเชื้อเพลิงในกังหันก๊าซหรือเครื่องกำเนิดไอน้ำ เมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ มีเทนจะปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่าต่อหน่วยความร้อนที่ปล่อยออกมา ความร้อนจากการเผาไหม้ของมีเทนอยู่ที่ประมาณ 891 กิโลจูลต่อโมล ซึ่งต่ำกว่าไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ แต่สัดส่วนของความร้อนจากการเผาไหม้ (891 กิโลจูลต่อโมล) ต่อมวลโมเลกุล (16.0 กรัมต่อโมล ซึ่ง 12.0 กรัมต่อโมลเป็นคาร์บอน) แสดงให้เห็นว่ามีเทนซึ่งเป็นไฮโดรคาร์บอนที่ง่ายที่สุด กลับผลิตความร้อนต่อหน่วยมวล (55.7 กิโลจูลต่อกรัม) ได้มากกว่าไฮโดรคาร์บอนที่ซับซ้อนอื่นๆ ในหลายเมือง มีเทนถูกส่งผ่านท่อไปยังบ้านเรือนเพื่อใช้ในการทำความร้อนและปรุงอาหาร ในบริบทนี้มักเรียกกันว่าก๊าซธรรมชาติ ซึ่งถือว่ามีพลังงาน 39 เมกะจูลต่อลูกบาศก์เมตร หรือ 1,000 บีทียูต่อลูกบาศก์ฟุตมาตรฐาน
ก๊าซมีเทนในรูปของก๊าซธรรมชาติอัดถูกนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์ และมีการกล่าวอ้างว่ามีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าเชื้อเพลิงฟอสซิลอื่นๆ เช่น น้ำมันเบนซินและดีเซล มีการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการดูดซับเพื่อกักเก็บก๊าซมีเทนเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์
3.ก๊าซธรรมชาติเหลว
ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) คือก๊าซธรรมชาติ (ส่วนใหญ่เป็นมีเทน, CH4) ที่ถูกแปลงให้อยู่ในรูปของเหลวเพื่อความสะดวกในการจัดเก็บหรือขนส่ง การขนส่งมีเทนต้องใช้เรือบรรทุก LNG ที่มีราคาแพง
ก๊าซธรรมชาติเหลวมีปริมาตรประมาณ 1/600 ของปริมาตรก๊าซธรรมชาติในสถานะก๊าซ ไม่มีกลิ่น ไม่มีสี ไม่เป็นพิษ และไม่กัดกร่อน อันตรายที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่ การติดไฟได้หลังจากระเหยกลายเป็นก๊าซ การแข็งตัว และการขาดอากาศหายใจ
4. เชื้อเพลิงจรวดมีเทนเหลว
ก๊าซมีเทนเหลวที่ผ่านการกลั่นแล้วถูกนำมาใช้เป็นเชื้อเพลิงจรวด มีรายงานว่ามีเทนมีข้อดีกว่าน้ำมันก๊าดตรงที่สะสมคาร์บอนบนชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์จรวดน้อยกว่า ซึ่งช่วยลดความยากลำบากในการนำบูสเตอร์กลับมาใช้ใหม่
ก๊าซมีเทนมีอยู่มากมายในหลายส่วนของระบบสุริยะ และอาจสามารถเก็บเกี่ยวได้บนพื้นผิวของวัตถุอื่นในระบบสุริยะ (โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การผลิตก๊าซมีเทนจากวัสดุในท้องถิ่นที่พบในดาวอังคารหรือไททัน) เพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับการเดินทางกลับมา
5. วัตถุดิบทางเคมี
ก๊าซมีเทนถูกเปลี่ยนเป็นก๊าซสังเคราะห์ ซึ่งเป็นส่วนผสมของคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรเจน โดยกระบวนการปฏิรูปด้วยไอน้ำ กระบวนการดูดพลังงานนี้ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาและต้องใช้ความร้อนสูง ประมาณ 700–1100 องศาเซลเซียส
การปฐมพยาบาลเบื้องต้น
การสบตา:ไม่จำเป็นต้องใช้แก๊ส หากสงสัยว่าเกิดภาวะเนื้อเยื่อถูกทำลายจากความเย็นจัด ให้ล้างตาด้วยน้ำเย็นเป็นเวลา 15 นาที และรีบไปพบแพทย์ทันที
สัมผัสผิว:ไม่จำเป็นต้องใช้ก๊าซใดๆ สำหรับกรณีที่สัมผัสผิวหนังหรือสงสัยว่าผิวหนังถูกความเย็นจัด ให้ถอดเสื้อผ้าที่ปนเปื้อนออกและล้างบริเวณที่ได้รับผลกระทบด้วยน้ำอุ่น ห้ามใช้น้ำร้อน ควรพาผู้ป่วยไปพบแพทย์ทันทีหากการสัมผัสกับผลิตภัณฑ์ส่งผลให้เกิดตุ่มพองที่ผิวหนังหรือเนื้อเยื่อส่วนลึกถูกความเย็นจัด
การสูดดม:ในทุกกรณีของการได้รับสารพิษจากการสูดดม จำเป็นต้องได้รับการดูแลทางการแพทย์อย่างทันท่วงที เจ้าหน้าที่กู้ภัยควรมีอุปกรณ์ช่วยหายใจแบบพกพา ผู้ที่สูดดมสารพิษเข้าไปแต่ยังมีสติควรได้รับการช่วยเหลือไปยังพื้นที่ที่ไม่ปนเปื้อนและสูดอากาศบริสุทธิ์ หากหายใจลำบาก ให้ให้ออกซิเจน ผู้ที่หมดสติควรได้รับการเคลื่อนย้ายไปยังพื้นที่ที่ไม่ปนเปื้อน และหากจำเป็น ให้ทำการช่วยชีวิตด้วยการปั๊มหัวใจและให้ออกซิเจนเสริม การรักษาควรเป็นการรักษาตามอาการและให้การสนับสนุน
การรับประทาน:ไม่มีอาการใดๆ ภายใต้การใช้งานปกติ หากมีอาการเกิดขึ้นควรไปพบแพทย์
หมายเหตุถึงแพทย์:รักษาตามอาการ
มีเทนจากนอกโลก
มีการตรวจพบหรือเชื่อว่ามีเทนอยู่บนดาวเคราะห์ทุกดวงในระบบสุริยะและดวงจันทร์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ ยกเว้นดาวอังคาร ซึ่งเชื่อกันว่ามีเทนเกิดจากกระบวนการที่ไม่ใช่สิ่งมีชีวิต
มีเทน (CH4) บนดาวอังคาร – แหล่งกำเนิดและแหล่งดูดซับที่เป็นไปได้
มีการเสนอให้ใช้มีเทนเป็นเชื้อเพลิงจรวดที่เป็นไปได้สำหรับภารกิจสำรวจดาวอังคารในอนาคต ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากความเป็นไปได้ในการสังเคราะห์มีเทนบนดาวเคราะห์โดยใช้ทรัพยากรในพื้นที่[58] อาจใช้ปฏิกิริยาเมทาเนชันของ Sabatier ร่วมกับตัวเร่งปฏิกิริยาแบบผสมและปฏิกิริยาผันกลับของก๊าซน้ำในเครื่องปฏิกรณ์เดียวเพื่อผลิตมีเทนจากวัตถุดิบที่มีอยู่บนดาวอังคาร โดยใช้น้ำจากใต้ดินของดาวอังคารและคาร์บอนไดออกไซด์ในชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร
ก๊าซมีเทนสามารถผลิตได้จากกระบวนการที่ไม่ใช่ชีวภาพที่เรียกว่า "เซอร์เพนติไนเซชัน[a] ซึ่งเกี่ยวข้องกับน้ำ คาร์บอนไดออกไซด์ และแร่โอลิวีน ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าพบได้ทั่วไปบนดาวอังคาร
วันที่เผยแพร่: 26 พฤษภาคม 2564





